La vibración es a la vez un criterio de evaluación de la calidad, según el cual se puede dividir el nivel de calidad de los rodamientos; La vibración es también un medio de control de calidad en el proceso de fabricación de rodamientos. al analizar la vibración de los rodamientos, se pueden encontrar problemas en el enlace de fabricación.Detector de vibración de rodamientoTiene las características de análisis de ruido anormal y gestión en línea de la calidad del rodamiento. Es adecuado para la detección de vibraciones de rodamientos en fábricas de rodamientos, pero también para el proceso de detección de análisis de rodamientos individuales en línea.
Selección de puntos de medición
La vibración de impacto causada por la falla del rodamiento se transmite desde el punto de impacto hacia el exterior en forma de ondas esféricas, a través de piezas de rodamiento, asientos de rodamiento a la Caja o bastidor. Debido a la alta frecuencia contenida en la vibración de impacto, cada vez que se transmite a través de la interfaz de la pieza, su pérdida de energía es de aproximadamente el 80%. Por lo tanto, el punto de medición del detector de vibración del rodamiento debe estar lo más cerca posible de la zona de carga del rodamiento medido, debe minimizar el enlace de transmisión intermedia, y cuanto más cerca esté el punto de detección del anillo exterior del rodamiento, mejor.
La posición del sensor tiene un cierto impacto en la sensibilidad de la detección de fallas. Si el sensor se coloca al 100% en la dirección de carga, se reduce al 95% (- 5db) en la dirección de carga de 45 ° y al 22% - 25% (- 12 - 13db) en el eje. Cuando el rodamiento de empuje falla y emite ondas esféricas hacia afuera, si la lectura en la cubierta del rodamiento es del 100% frente a la falla, la lectura en el eje del asiento del rodamiento se reduce al 5% (- 19 db).
Debido a que la vibración del rodamiento refleja diferentes características en diferentes direcciones, la detección de vibración debe considerarse en la medida de lo posible en tres direcciones: horizontal (x), vertical (y) y axial (z), pero debido a las limitaciones de la construcción del detector de vibración del rodamiento, las condiciones de instalación o por consideraciones económicas, es imposible detectarlo en cada dirección, cuando Se pueden seleccionar dos de ellas.