El motor de vía convierte la energía hidráulica (presión, flujo de aceite) en energía mecánica (par, velocidad). El motor de vía hidráulica funciona de tal manera que el engranaje interno (rotor) gira dentro del engranaje externo fijo (estator). El engranaje interior transmite el par generado por la presión ejercida en el aceite hidráulico, que se envía al motor y luego se transmite a través del eje de salida del motor. El motor de vía tiene un par de arranque más alto y una válvula de distribución de par de salida constante en un rango de velocidad más grande.MM,MP,Sr.,SP,SR,MH,PL,RL,PK,RK,RW,HWLos motores de la serie tienen válvulas de deslizamiento: la válvula de distribución ha sido integrada con el eje de salida. El eje universal gira la válvula de distribución y transmite la energía mecánica del marco Cicloide al eje de salida. La válvula tiene un soporte dinámico y una vida útil ilimitada sin exceder la carga nominal.

M+S Hidráulico M8

M+S Hidráulico MM20

M+S Hidráulico MM40

M+S Hidráulico MM12.5

M+S Hidráulico MM32

M+S Hidráulico MM50

M+S Hidráulico MP(F) 25

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