Método de detección y uso del medidor portátil de número de octanoI. principios de detección
El medidor portátil de número de octano determina rápidamente el número de octano (ron / mon) y el índice antiexplosión (aki = (ron + mon) / 2) midiendo las características dieléctrico de la gasolina (como la conductividad térmica, los cambios en la carga inducida por el campo magnético) o las señales espectrales de infrarrojo medio en comparación con los parámetros estándar en la base de datos incorporada. Algunos modelos (como la serie shatox) también pueden detectar simultáneamente el número de cetano de diesel, la temperatura del líquido y el punto de congelación del diesel.
II. preparación antes de su uso
Inspección del equipo
Después de abrir la caja, confirme que los componentes están completos (motor principal, sensores, adaptadores de potencia, manuales de operación, etc.).
Compruebe si la superficie del sensor es Lisa y sin arañazos, y si la conexión con el motor principal es estable.
Confirme que la batería está bien cargada (si se alimenta de la batería) o conecte la fuente de alimentación de ca.
Adaptación ambiental
Rango de temperatura aplicable del instrumento: - 15 ° C a 55 ° c (algunos modelos son - 10 ° C a 40 ° c), humedad ≤ 85% rh.
Evitar el uso en entornos de fuerte interferencia electromagnética o luz solar directa.
Preparación de muestras
La gasolina a medir debe cumplir con los estándares de determinación (por ejemplo, sin impurezas, humedad).
Si la muestra contiene aditivos (como metales y éter), debe elegir un modelo compatible (como oktnc - 1).
III. pasos operativos
Encendido y precalentamiento
Presione el botón "on" para encenderlo, y algunos modelos deben calentarse durante 20 minutos (como el modelo PLD - cx).
Si hay aceite residual en el sensor, cuando la pantalla muestra valores anormales, es necesario lavarlo con éter de petróleo y asegurarse de que la volatilización está limpia.
Limpieza de sensores
Limpie el sensor con éter de petróleo para evitar que las impurezas y la película de aceite interfieran con los resultados de la prueba.
Secar naturalmente después de la limpieza o limpiar con un paño limpio.
Muestra inyectada
Inyecte el aceite lentamente en el sensor hasta que esté completamente lleno para evitar burbujas de aire.
Si se utiliza la detección del vaso de precipitados, es necesario insertar el sensor en el aceite, el nivel del líquido es ligeramente superior al plano superior del sensor, y levantar hacia arriba y hacia abajo varias veces para eliminar el aire.
Lectura y registro de datos
La pantalla actualiza los datos cada 1 segundo, si la temperatura del aceite es diferente de la temperatura ambiente, se deja reposar durante 3 segundos para registrar los resultados después del equilibrio de temperatura.
Algunos modelos admiten el almacenamiento automático de datos (como presionar la "tecla de almacenamiento" para guardarlos) o exportar resultados a través de una impresora.
Se registran el número de octano (ron / mon), el índice antiexplosión (aki) y el tiempo de detección.
Limpiar después de la prueba
Apague la fuente de alimentación y vierta el líquido medido.
Limpie el sensor con éter de petróleo para evitar la contaminación cruzada (especialmente la gasolina debe remojarse durante 20 minutos después de la prueba de diesel).
Cuando no se opera, el instrumento se apaga automáticamente (generalmente 2 minutos).
IV. parámetros clave y rendimiento
parámetroAlcance / precisión
Número de octano (ron)Rango de medición: 40 - 120, precisión ≤ 0,5 (algunos modelos ≤ 0,3), error de repetibilidad ± 0,2
Número de cetano (cn)Rango de medición: 20 - 100, precisión ≤ 1, error de repetibilidad ± 0,5
Tiempo de detección1 - 5 segundos (algunos modelos < 1 segundo)
Compensación de temperaturaCorrección automática, adaptación a - 15 ° C a 55 ° C
Salida de datosPantalla de retroiluminación lcd, compatible con impresión o almacenamiento (algunos modelos pueden almacenar 10 grupos de datos)
V. precauciones
Operación segura
Evite encender o cargar en un ambiente inflamable y evite chispas electrostáticas.
Manténgase alejado de los componentes de alta temperatura (como el tubo de escape del motor) durante la prueba para evitar daños térmicos en los sensores.
Calibración y mantenimiento
Calibrar regularmente el instrumento con muestras estándar (se recomienda cada 3 meses) para garantizar la precisión.
El sensor es un componente de precisión para evitar colisiones o caídas, y debe ponerse en contacto con el fabricante para reemplazarlo después de los daños.
Resolución de problemas
Valores de medición anormales: compruebe si el sensor está sumergido en aceite, si hay aire en la pared interior o limpie el sensor.
La pantalla no responde: confirme que la batería está bien cargada o que la conexión de energía es normal y reinicie el instrumento si es necesario.
Los resultados son poco repetitivos: comprobar si la muestra es uniforme o recalibrar el instrumento.
VI. escenarios de aplicación
Empresa de refinación y química: detección rápida de la calidad de la mezcla de gasolina y optimización del proceso de producción.
Gasolinera: verifique el número de etiqueta del producto petrolero en el lugar para evitar que se cargue mal.
Departamento de inspección de calidad: muestreo del número de octano de gasolina en el mercado para proteger los derechos e intereses de los consumidores.
Laboratorio: cooperar con el motor estándar (cfr) para realizar un análisis en profundidad para verificar los datos del instrumento portátil.